Bandung, tandabaca.id
Finis Nomor 21 Nyaris Paling Buncit di gelaran MotoGP Qatar, Luca Marini, Adik Valentino Rossi ngeles sambil bercanda bilang begini, Rabu 13 Maret 2024.
Adik Valentino bilang dia terkejut saat mengetahui masih ada beberapa pembalap lain di belakangnya, dan baru mengetahui saat pembalap itu menyalipnya.
Setelah lolos hanya di depan Franco Morbidelli, kemudian finis di urutan ke-21 nyaris paling buncit. Padahal sebelumnya, Marini sempat berada di urutan ke-19 pada lap pembuka grand prix.
Namun trio yang berada di belakang segera menyusul, membuat Marini terkejut saat mengetahui ada pebalap lain yang masih berada di belakangnya.
“Saya melihat di pit board saya ada seseorang di belakang saya, dan saya berkata, ‘mengapa? Siapa?’” Marini tersenyum padahal sebelumnya sudah merasa nyaris paling buncit.
Pembalap yang dimaksud adalah Jack Miller dari Red Bull KTM, yang keluar dari sepuluh besar pada awal lap 2, sebelum menyusul Marini pada lap 10 dari 21.
Orang Italia itu kemudian mencoba memanfaatkan situasi tersebut dengan mempelajari RC16 milik orang Australia.
Luca Marini, pembalap yang ada di belakangny lewat, hanya mengikuti dari belakang, tidak mau ambil resiko. Gegara start yang tertunda.
“Saya mencoba memahami sesuatu di baliknya, karena KTM sekarang sangat kuat dan mengalami banyak kemajuan dibandingkan tahun lalu.
“Saya pikir sesuatu yang positif muncul dalam pikiran saya, dan sudah jelas bagi saya apa yang perlu kami lakukan, namun kami memerlukan sedikit waktu untuk mencoba lebih banyak perbaikan.”
PERBEDAAN CENGKRAMAN
Marini menghabiskan tujuh lap di belakang Miller sebelum kembali melewati pembalap Australia itu dan, meskipun Miller menyesali bahwa ia kehilangan bagian depan dan belakang setiap kali mencoba mendorong, Marini masih melihat perbedaan cengkeraman yang jelas terhadap Honda.
“Saya pikir Jack tidak dalam kondisi terbaiknya tapi yang pasti, mereka memiliki cengkeraman belakang yang kuat, terutama di bagian akhir entri, dan mereka dapat membuat motor berbelok lebih mudah di tengah tikungan menggunakan ini. grip belakang, sentuh juga gas dan terus berputar,” kata Marini.
“Ini adalah sesuatu yang paling kami perjuangkan, terutama saya sendiri. Jadi ini adalah cengkeraman di bagian belakang, terutama mulai dari entri [sudut]. Fase entry memungkinkan motor berbelok lebih baik dari motor saya.”
Putaran yang dihabiskan di slipstream Miller juga membuat Marini memahami bagaimana udara kotor mengubah aerodinamika Honda.
“Saya dapat melakukan tikungan dengan udara [jernih], udara [kotor], sehingga saya dapat memahami dengan baik efek sayap dan downforce yang kami miliki. Saya pikir kami perlu sedikit menyeimbangkan kembali motornya, ini pasti akan membantu performa kami.”
Johann Zarco menjadi pebalap Honda teratas di posisi kedua belas, dan rekan setim Marini, Joan Mir, di posisi ke-13.***
